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各种联锁设备(驼峰除外)应保证，半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，当正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放( )。

A、正线信号

B、侧线信号

C、通过信号

D、停车信号

答案：C

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列车司机将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告（）。

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列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，无列检作业的列车由( )负责。

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使用无线调车灯显信号时，连接信号为绿灯闪数次后熄灭。

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容许、引导信号及各种表示器，在正常情况下的显示距离不得少于( )。

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遇( )，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

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有固定机车走行线时，出入段机车必须走固定走行线。

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无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业，为一般B类事故。

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机班将写入数据的IC卡，在验卡设备上查验IC卡控制信息应（），做到不错、不漏。

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机车担当机务段所在站的相邻两个区段的牵引任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫( )运转方式。

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机车段修时，车钩组装后应达到下列要求：钩锁铁与钩舌接触面须平直，接触面积不小于( )。

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各种联锁设备(驼峰除外)应保证，半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，当正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放( )。

A、正线信号

B、侧线信号

C、通过信号

D、停车信号

答案：C

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列车司机将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告（）。

A. 车辆乘务员

B. 列车调度员

C. 客运乘务员

D. 外勤值班员

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列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，无列检作业的列车由( )负责。

A. 列检人员

B. 机车乘务员

C. 调车作业人员

D. 车辆乘务员

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使用无线调车灯显信号时，连接信号为绿灯闪数次后熄灭。

A. 正确

B. 错误

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容许、引导信号及各种表示器，在正常情况下的显示距离不得少于( )。

A. 400m

B. 300m

C. 200m

D. 100m

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遇( )，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

A. 使用半自动闭塞法行车时

B. 自动闭塞区间由未设出站信号机的线路上发车

C. 半自动闭塞区间由未设出站信号机的线路上发车

D. 自动闭塞出站信号机故障发出列车

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有固定机车走行线时，出入段机车必须走固定走行线。

A. 正确

B. 错误

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无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业，为一般B类事故。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

机班将写入数据的IC卡，在验卡设备上查验IC卡控制信息应（），做到不错、不漏。

A. 精确

B. 准确

C. 完整正确

D. 精准

点击查看答案

机车担当机务段所在站的相邻两个区段的牵引任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫( )运转方式。

A. 半肩回式

B. 肩回式

C. 循环式

D. 环行

点击查看答案

机车段修时，车钩组装后应达到下列要求：钩锁铁与钩舌接触面须平直，接触面积不小于( )。

A. 20%

B. 30%

C. 40%

D. 50%

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