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车辆换算闸瓦压力时，单层新型客车(盘形制动，160km／h)使用铸铁闸瓦，每辆换算闸瓦压力为( )。

A、300kN

B、350kN

C、400kN

D、480KN

答案：D

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内燃机车的作功能力是以机车标称功率来衡量的。

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编入列车的关门车数不超过现车总辆数的( )时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。

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遇( )，列车调度员应发布调度命令给司机。

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JZ-7型空气制动机制动管泄漏时，自阀手把过减位，均衡风缸排气速度正常，制动管不保压。

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如因调车作业或制动距离的需要，进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)，一般不超过( )的地点。

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列车操纵示意图不包括机车动力制动使用和退回地点。

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《列车牵引计算规程》规定：机车单机不分类型，其紧急制动空走时间均按( )计算。

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列车在发车前，司机必须确认占用区间行车凭证及发车信号或发车表示器显示正确后，方可起动列车。

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使用自动闭塞法行车时，遇由未设出站信号机的线路上发车，行车凭证为( )。

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内燃机车电阻制动，就是利用直流电机的可逆原理，在制动工况时，是牵引电动机变为牵引发动机运行。

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车辆换算闸瓦压力时，单层新型客车(盘形制动，160km／h)使用铸铁闸瓦，每辆换算闸瓦压力为( )。

A、300kN

B、350kN

C、400kN

D、480KN

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内燃机车的作功能力是以机车标称功率来衡量的。

A. 正确

B. 错误

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编入列车的关门车数不超过现车总辆数的( )时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。

A. 5%

B. 6%

C. 7%

D. 8%

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遇( )，列车调度员应发布调度命令给司机。

A. 出站调车

B. 货物列车违反列车编组计划

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JZ-7型空气制动机制动管泄漏时，自阀手把过减位，均衡风缸排气速度正常，制动管不保压。

A. 正确

B. 错误

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如因调车作业或制动距离的需要，进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)，一般不超过( )的地点。

A. 200m

B. 300m

C. 400m

D. 500m

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列车操纵示意图不包括机车动力制动使用和退回地点。

A. 正确

B. 错误

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《列车牵引计算规程》规定：机车单机不分类型，其紧急制动空走时间均按( )计算。

A. 4s

B. 3s

C. 2.5s

D. 2s

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列车在发车前，司机必须确认占用区间行车凭证及发车信号或发车表示器显示正确后，方可起动列车。

A. 正确

B. 错误

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使用自动闭塞法行车时，遇由未设出站信号机的线路上发车，行车凭证为( )。

A. 路票

B. 绿色许可证

C. 红色许可证

D. 调度命令

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内燃机车电阻制动，就是利用直流电机的可逆原理，在制动工况时，是牵引电动机变为牵引发动机运行。

A. 正确

B. 错误

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