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判断题

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JZ-7型制动机单阀调整阀的功用是直接控制单独作用管的充、排气，使机车产生制动或缓解作用。

A、正确

B、错误

答案：A

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使用万用表在测量电阻之前，还要进行( )调零。

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列车运行监控装置未输或错输限速指令，致使列车超过规定限速运行，按漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行论。

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内燃、电力机车无动力回送时，分配阀安全阀压力调至( )。

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为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于( )。

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车辆换算闸瓦压力时，普通行邮列车(踏面制动，120km/h)每辆换算闸瓦压力为( )。

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客运列车脱轨( )，为一般A类事故。

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柴油机运转后需停机时，应等待蓄电池充电电流下降到( )后方可停机，以保证下次顺利启动柴油机。

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自阀手柄置于运转位时，单阀操纵机车制动或缓解不经过分配阀。

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JZ-7型制动机分配阀( )的作用，是当转换盖板一次缓解位，制动后进行缓解，制动管刚开始增压时，工作风缸内压力空气经此阀较大通路向制动管逆流。

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柴油机按被增压的空气进行分类时，增压空气Pk为166.6～245kPa的为( )柴油机。

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判断题

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内燃机车司机职业技能题库

JZ-7型制动机单阀调整阀的功用是直接控制单独作用管的充、排气，使机车产生制动或缓解作用。

A、正确

B、错误

答案：A

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使用万用表在测量电阻之前，还要进行( )调零。

A. 伏特

B. 欧姆

C. 安培

D. 瓦特

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列车运行监控装置未输或错输限速指令，致使列车超过规定限速运行，按漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行论。

A. 正确

B. 错误

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内燃、电力机车无动力回送时，分配阀安全阀压力调至( )。

A. 100kPa

B. 250kPa

C. 150～200kPa

D. 300kPa

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为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于( )。

A. 1800mm

B. 2000mm

C. 2100mm

D. 2500mm

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车辆换算闸瓦压力时，普通行邮列车(踏面制动，120km/h)每辆换算闸瓦压力为( )。

A. 300kN

B. 350kN

C. 400kN

D. 450kN

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客运列车脱轨( )，为一般A类事故。

A. 1辆

B. 2辆

C. 3辆

D. 4辆

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柴油机运转后需停机时，应等待蓄电池充电电流下降到( )后方可停机，以保证下次顺利启动柴油机。

A. 10～20A

B. 20～30A

C. 30～40A

D. 40～60A

点击查看答案

自阀手柄置于运转位时，单阀操纵机车制动或缓解不经过分配阀。

A. 正确

B. 错误

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JZ-7型制动机分配阀( )的作用，是当转换盖板一次缓解位，制动后进行缓解，制动管刚开始增压时，工作风缸内压力空气经此阀较大通路向制动管逆流。

A. 一次缓解逆流止回阀

B. 局减止回阀

C. 工作风缸充气止回阀

D. 转换盖板

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柴油机按被增压的空气进行分类时，增压空气Pk为166.6～245kPa的为( )柴油机。

A. 低增压

B. 中增压

C. 高增压

D. 超高增压

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