柴油机按被增压的空气进行分类时，增压空气Pk为245～343kPa的为( )柴油机。

单阀用来操纵机车的制动、保压或缓解、与列车无关。

JZ-7型空气制动机，采用二压力与三压力混合形式的分配阀。

JZ-7型空气制动机，设有过充位，不会发生过量供给的弊病。

设置变向阀的作用之一是，用于转换自阀和单阀对作用阀的控制。

列车制动后单独缓解机车，当松开单阀手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。

中继阀的功用是根据列车管的压力变化，直接控制制动缸的压力变化。

自阀调整阀的功用是直接控制列车管的充、排气。

机车单独缓解时，JZ-7型空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀→作用阀→机车制动缸。

中继阀的作用是控制作用风缸的充排气。

JZ-7型制动机分配阀工作风缸的过充压力是随列车管的过充压力一起消除的。