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JZ-7型空气制动机，设有过充位，不会发生过量供给的弊病。

A、正确

B、错误

答案：A

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铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统（TDCS）或调度集中系统（CTC）。

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JZ-7型制动机单阀调整阀的功用是直接控制单独作用管的充、排气，使机车产生制动或缓解作用。

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根据线路坡度，列车类型等具体情况掌控列车运行速度，货物列车因“过分相”需要，通过“断”电标前，速度不高于（）允许快速退回牵引手柄。

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电容滤波器只适用于( )较小的场合。

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施行常用制动时，单阀缓解量，每次不得超过( )。

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客列检作业后和旅客列车始发前，列车制动机按规定进行( )。

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调车作业要准确掌握速度，在空线上推进运行时，不准超过( )。

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若负载两端电压波形和流过电流波形相似，其电流、电压均允许突变的为( )。

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在单相半控桥式整流电路中，把二极管换成( )，就组成了单相桥式全控整流电路。

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分配阀副阀部充气阀在缓解位时，局减室内的压力空气是逆流回列车管而消除的。

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判断题

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JZ-7型空气制动机，设有过充位，不会发生过量供给的弊病。

A、正确

B、错误

答案：A

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铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统（TDCS）或调度集中系统（CTC）。

A. 正确

B. 错误

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JZ-7型制动机单阀调整阀的功用是直接控制单独作用管的充、排气，使机车产生制动或缓解作用。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

根据线路坡度，列车类型等具体情况掌控列车运行速度，货物列车因“过分相”需要，通过“断”电标前，速度不高于（）允许快速退回牵引手柄。

A. 20km/h

B. 30km/h

C. 40km/h

D. 50km/h

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电容滤波器只适用于( )较小的场合。

A. 负载

B. 负载电压

C. 电源

D. 负载电流

点击查看答案

施行常用制动时，单阀缓解量，每次不得超过( )。

A. 10kPa

B. 20kPa

C. 30kPa

D. 40kPa

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客列检作业后和旅客列车始发前，列车制动机按规定进行( )。

A. 全部试验

B. 持续一定时间的全部试验

C. 简略试验

D. 感度试验

点击查看答案

调车作业要准确掌握速度，在空线上推进运行时，不准超过( )。

A. 20km/h

B. 30km/h

C. 40km/h

D. 45km/h

点击查看答案

若负载两端电压波形和流过电流波形相似，其电流、电压均允许突变的为( )。

A. 电阻性负载

B. 电感性负载

C. 电容性负载

D. 反电势负载

点击查看答案

在单相半控桥式整流电路中，把二极管换成( )，就组成了单相桥式全控整流电路。

A. 晶闸管

B. 三极管

C. 稳压二极管

D. 电源

点击查看答案

分配阀副阀部充气阀在缓解位时，局减室内的压力空气是逆流回列车管而消除的。

A. 正确

B. 错误

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