相关题目
2015年1月11日，某站1A2-11-12手摇道岔培训施工，由于施工负责人未提前打印作业令，且未按规定时间到现场，导致此施工未按计划进行？为避免以上案例再次发生，请制定防范措施？
案例回顾：2017年5月11日14时54分西安地铁永宁门站站厅南部有烟雾窜出，接到报警信息后，立即启动《客流控制预案》，永宁门站B口采取只出不进控制措施，并开启排烟风机进行排烟，16时10分永宁门站站厅、站台烟雾已全部排完，取消B口客流控制，恢复正常运营，事件未造成列车晚点和人员伤亡，相关新闻媒体进行了客观报道？
原因分析：经调查认定5.11永宁门冒烟事件是一起因设备维保不到位而导致的空调设备轴承故障，加之后续应急处置不力导致事态扩大，造成了一定社会影响，属责任安全事件？根据《运营事故处理规则》（Q/XDY 30111-2015）第6.1.1.8 D类事故苗头第30款“正线车辆、车站、设备、生产用房、办公用房发生起火冒烟险情；”的规定，构成D类事故苗头？请根据案例回答问题：（1）请回答永宁门冒烟事件应急处置过程中车站存在的问题？（5分）（2）当发生冒烟事件后，行值接到报警信息后应做到哪些？（5分）
案例回顾：2010年7月5日上海地铁二号线车门夹人伤亡事故
2010年7月5日18时16分，上海地铁2号线中山公园站， 21411次列车关门时，一名中年女乘客在车将手伸进车门欲强行上车手腕被夹，车站工作人员帮助该乘客向外拽拉，但未消除夹人现象，列车动车后，造成该乘客与安全护栏撞击，并跌落在站台上受伤抢救无效死亡？
事故原因：1、由于车门本身的缺陷加之使用时间过长，导致夹住乘客手腕时没有自动停止关门动作并报警？2、中山公园站的站台为内曲线，从司机室最远只能瞭望到3至4节车厢，后面四节车厢及站台无法看到，导致司机未发现夹人？3、车站发现后未及时采取与司机联控或设置紧急停车的措施？
问题：当车站发生屏蔽门或车门夹人夹物时，站务人员应如何处置？
2018年1月18日乘客在丈八北路给一卡通（异形卡）充值时，不慎将卡掉进TVM内部，于是寻求车站员工帮助？当班客运值班员向乘客承诺取出一卡通后会尽快联系乘客，但由于客运值班员交接班工作不清，导致车站未及时将卡无法取出的情况向乘客回复，引发乘客的不满，导致乘客微博投诉？此次投诉中车站员工存在工作过失，定为有效投诉？
分析造成该事件发生的原因分析并制定相关防范措施？
案例分析：13时28分某站ATS进路触发不成功？
13时29分行调T066通知某站执行紧急本地控制，车站操作ATS紧急本地控制无反应？
13时30分行调T066通知某站转换LCW进行控制？
13时40分—14时05分期间某站人工操作LCW排列进路（期间车站人工排列上行进路11列，站前折返3趟，下行进路10列，回段1趟）？
14时06分行调通知某站转至ATS操作，车站于14:07上交控制权？
请简述运营期间因故障降级至ATS/LCW/LOW排列进路的步骤？（请根据所在线路进行回答）
案例分析：8月13日，小寨站客运值班员给售票员结账过程中，未认真核对营收票款，核算出该售票员实收总金额为3460元，减去售卖营销车票的160元与客运值班员查看SC《操作人员班次日报表》营收数据一致，客运值班员一时疏忽，误将3300元作为实收总金额告知售票员填写《售票员结算单》，客运值班员在交接班前核对车站备用金，发现长款160元，再次核对相关票务报表及营收票款，但账实相符无差异，便将160元带离票务管理室，未按规定进行交接班并上交长款？8月14日，票务部通知该售票员短款160元，售票员找到客运值班员询问结账操作是否存在问题，为规避调查，两人心存侥幸决定以售卖营销车票未收钱为理由隐瞒实情？分析造成该事件发生的原因并制定相关防范措施？
案例分析：
案例一：2013年6月9日某站员工乘出租车前往车站上班？在未完全上车时，出租车向前移动，导致员工左腿撞上车门边框？到达目的地下车时，员工未索要乘车发票或其他乘车相关信息？到达车站后，员工疼痛难忍，随即前往医院就诊，诊断结果为左腿髌骨软组织挫伤？本案在后期工伤申报过程中，由于无法提供相关能够说明员工伤害原因及过程的证明，工伤申报后未予认定？
案例二：2014年4月13日某员工在车辆段参加完业务培训后，骑自行车正常返回途中，被违规蹿入非机动车道行驶的机动车碰撞失去意识，致颅部损伤、身体多处外伤？
根据以上两个案例回答下列三个问题：
（1）请分析以上两起案例的发生原因？（2分）
（2）请列举至少三条上下班途中应注意的交通安全行为？（3分）
（3）由于交通意外导致受伤后应该如何处理？（5分）
简述施工调度系统单轨运行下一组多站的施工请销点（需搭乘其他交通工具时）的相关规定？
简述车站电梯困人事件应急处置程序？
简述车站发生抢劫财物的应急处置措施？
