63.发现本船走锚时,值班驾驶员不应:Ⅰ、立刻松链,加大出链长度,以增加抓力,同时备车,报告船长Ⅱ、首先报告船长,备车,然后松链Ⅲ、果断弃链Ⅳ、加抛另一锚

178.长江江苏段,泰州西新圩至南京大桥航段未设置下行推荐航路,小型船舶下行时应当( )。

177.在长江江苏段的深水航道内,上、下行通航分道、分隔带宽度各占航标标示航道宽度的( )。

176.船舶在内河水域航行,发现两船存在碰撞危险时宜采取下列( )措施防止碰撞的效果更好一些。

175.船舶追越过程中,遇到( )情况时,则存在较大的碰撞危险。

173.船舶沿岸航行时,从驾驶台处恰能看清前方航道岸形;或船舶沿浮标航行时驾驶员与前方航道中同侧最近的相邻两座浮标三点成一线时,称为( )。

172.航行中,偏离计划航线的船舶,可以通过调整( )来纠正偏航。

171.所选用作转向点、吊向点的物标,应具备的共同特征包括( )。
①轮廊清楚②正对船首③容易辨认④色泽明显⑤最好能在夜间发挥作用

170.船舶在正常航行状态下,衡量船舶“落位”的最基本要素是( )。

169.驾引人员驾驶船舶行驶在既安全又经济的航路上,这种状态称为“落位”。就顺逆、流航路而言,“落位”应满足( )条件。①岸距适当②在安全的前提下尽量拉长定向航行的距离③航速越快越好④航向与流向间的夹角要小

168.船位就是指船舶在航道中的坐标位置。在内河中,经常用来表示船位的方法有( )。①船舶距离某航道起点的公里数②船舶离左(右)岸的横距③船首线与计划航线(岸线)的夹角④船舶的罗经航向