172.航行中,偏离计划航线的船舶,可以通过调整( )来纠正偏航。

68.重载船顶急流靠泊时,靠拢角度宜()以减轻轧拢岸力Ⅰ、大Ⅱ、小Ⅲ、垂直

67.按国际信号规则规定,走锚时白天应悬挂:

66.单锚泊的船舶走锚后,如果尚未备妥主机,为保证船舶安全的最重要的工作通常是:

65.发现本船走锚时,下列做法正确的是:

64.发现本船走锚时,下列做法错误的是:

63.发现本船走锚时,值班驾驶员不应:Ⅰ、立刻松链,加大出链长度,以增加抓力,同时备车,报告船长Ⅱ、首先报告船长,备车,然后松链Ⅲ、果断弃链Ⅳ、加抛另一锚

62当你值班发现走锚后,你应采取的措施包括:Ⅰ、加长锚链Ⅱ报告船长,并通知机舱备车Ⅲ、悬挂Y字母旗信号Ⅳ、尽可能抓紧时间抛下另一锚

61大风中锚泊时最易辨别走锚的现象或最有效的方法是:

60.强风中抑制船舶偏荡,下列说法何者正确?Ⅰ、进车虽可直接缓解锚链吃力,但大型船舶主机转速难以微调,应舵缓慢,过量使用反而造成走锚Ⅱ、对于可低速运转的汽轮机船可连续使用微进车Ⅲ、与其使用微进,反倒不如使用微退,可减轻偏荡(对大型船舶而言)

59.一般来说上层建筑对大风浪中锚泊船的偏荡有一定的影响,驾驶台居()的船舶偏荡相对较弱