68.重载船顶急流靠泊时,靠拢角度宜()以减轻轧拢岸力Ⅰ、大Ⅱ、小Ⅲ、垂直

172.航行中,偏离计划航线的船舶,可以通过调整( )来纠正偏航。

171.所选用作转向点、吊向点的物标,应具备的共同特征包括( )。
①轮廊清楚②正对船首③容易辨认④色泽明显⑤最好能在夜间发挥作用

170.船舶在正常航行状态下,衡量船舶“落位”的最基本要素是( )。

169.驾引人员驾驶船舶行驶在既安全又经济的航路上,这种状态称为“落位”。就顺逆、流航路而言,“落位”应满足( )条件。①岸距适当②在安全的前提下尽量拉长定向航行的距离③航速越快越好④航向与流向间的夹角要小

168.船位就是指船舶在航道中的坐标位置。在内河中,经常用来表示船位的方法有( )。①船舶距离某航道起点的公里数②船舶离左(右)岸的横距③船首线与计划航线(岸线)的夹角④船舶的罗经航向

165.灾害性天气预报中,预计寒潮天气将在未来( )影响本地区时即发布警报。

164.天气预报按时间可分为短期、中期和长期预报。短期预报太长是对未来( )的预报。

163.内河船舶预防台风应做好下列哪些准备工作( )。
①加强水密措施②保证排水畅通③固定可移动物体④甲板、过道、跳板铺设防滑物垫⑤停靠在码头的船舶,应在系缆易磨损的地方卷以麻袋或其他软垫,以免磨断⑥在港外或途中的船舶,及早选择避风锚地停泊

162.台风的天气特点包括下列( )。
①风力大②雨量大③下雨时都会伴有雷鸣闪电④宽阔水域会产生大浪⑤带来风暴潮

161.我国气象局将底层中心附近最大平均风速达到( )的热带气旋,称为台风。