（ ）均可以作为列车出、入车辆段使用。车辆段调度应严格按照《列车运行图》要求，组织电客车出入车辆段。

为了保证列车运行及调车作业的安全，必须在有关的道岔、进路与信号三者之间建立一种互相制约、（ ）、相互依存的关系，这种关系叫联锁。联锁主要有电气集中联锁和计算机联锁。段（场）采用计算机联锁。

机车车辆转轨计划提报时间要求：对装载材料、设备的平板车调动由使用部门至少提前 （ ）。

机车车辆转轨计划提报时间要求：对临时故障抢修的调车作业至少提前 （ ）。

机车车辆转轨计划提报时间要求：对计划性维修、调试和改造的调车作业至少提前 （ ）。

设置安全防护现场轨行区人工准备进路时，红闪灯设置在来车方向轨道上（红闪灯吸在列车运行方向的右侧钢轨上），整条进路靠近来车方向第一幅道岔尖轨尖端最外方（顺向为警冲标外方）适当位置（来车方向15 米，因场地限制可适当减少防护距离但原则上不少于（ ） 。

通过各轨道线路通道口时，要“一站、二看、三通过”，注意避让。线路附近，不准舞动绿色、黄色、（ ）物品。

通过各轨道线路通道口时，要“一站、二看、三通过”，注意避让。线路附近，不准舞动（ ）、黄色、红色物品。

下面哪些列车出段场按列车办理( )。

设置安全防护现场轨行区人工准备进路时，红闪灯设置在来车方向轨道上（红闪灯吸在列车运行方向的右侧钢轨上），整条进路靠近来车方向第一幅道岔尖轨尖端最外方（顺向为警冲标外方）适当位置（来车方向（ ），因场地限制可适当减少防护距离但原则上不少于 5 米）。

作业单位需延长作业时间时，应提前（ ） 向段（场）调度提出申请，得到批准后方可延长。有关车辆修程、试车线调试等作业需要延点作业时应先通知检修调度，检修调度同意后，再向段（场）调度提出申请，得到批准后方可延长。