设置安全防护现场轨行区人工准备进路时，红闪灯设置在来车方向轨道上（红闪灯吸在列车运行方向的右侧钢轨上），整条进路靠近来车方向第一幅道岔尖轨尖端最外方（顺向为警冲标外方）适当位置（来车方向15 米，因场地限制可适当减少防护距离但原则上不少于（ ） 。

（ ）出入车辆段均按列车办理。

事故报告内容应当做到及时、客观、真实，对（ ）者将按照分公司相关规定从严从重处理。

非正常情况下发生故障时应详细登记（ ）时间。

闭塞区间状态有（ ）。

（ ）均可以作为列车出、入车辆段使用。车辆段调度应严格按照《列车运行图》要求，组织电客车出入车辆段。

地铁运营的行车组织指挥工作，必须坚持安全生产的方针,贯彻( )的原则。

地铁运营管理行车组织工作，以安全运送乘客、满足设备维护的需要，按列车运行图的要求，实现（ ）的运营服务为宗旨。

检修计划分为（ ）。

当车辆段内行车设备故障时，信号楼值班员应将故障情况登记《行车设备故障登记薄》判断故障所属专业后报相应的（ ）等部门生产调度。

因大雾可能造成的危害有（ ）。