作业单位需延长作业时间时，应提前（ ） 向段（场）调度提出申请，得到批准后方可延长。有关车辆修程、试车线调试等作业需要延点作业时应先通知检修调度，检修调度同意后，再向段（场）调度提出申请，得到批准后方可延长。

正线行车设备维修、养护作业而开行工程车时，作业人员按开车点提前 30 分钟到达待发工程车；为（ ）或“三品”运输而开行的工程车，作业人员按开车点提前90 分钟到达工程车配合司机作业。

轨道分路不良区段是指轨道电路轨面因为不良导电物影响造成列车或者车列占用轨道时，控制该轨道区段的 轨道继电器不能正常落下，造成信号联锁失效、联锁显示屏不能真实反映该区段列车的占用情况，轨道电路分路不良给行车造成的危害是巨大的，极有可能造成信号错误开放、道岔中途转换，由此造成（ ）等行车事故。

占用线系指停有（ ）的线路或已封锁的线路。

车辆段调度员负责车辆段范围内的（ ）管理。

（ ）属行调管理，车辆段线属车辆段调度管理。

（ ）出入车辆段均按列车办理。

事故报告内容应当做到及时、客观、真实，对（ ）者将按照分公司相关规定从严从重处理。

非正常情况下发生故障时应详细登记（ ）时间。

闭塞区间状态有（ ）。

（ ）均可以作为列车出、入车辆段使用。车辆段调度应严格按照《列车运行图》要求，组织电客车出入车辆段。