2、自助客服中心可以办理什么业务？

14、站台岗注意对屏蔽门处维持上下车秩序用的( )或( )的安全监护,避免其绊倒乘客、撞击屏蔽门或卡入车门/屏蔽门缝隙中。客流组织结束时,必须“ ( )”。

13、扶梯客流控制点的选取距扶梯/楼梯口应有( )以上缓冲空间,控制口宽度不得大于扶梯/楼梯口宽度

12、组织乘客分批进入时,需增加人手,关键点要专人把守, “( )” 要由专人指挥。 “( )” 前做足准备工作, “( )”时提醒乘客不要抢行,避免( )事件。“控、放”时的铁马、告示要合理、避免绊倒乘客。

11、当车站出现大客流启动二级客流控制时,为减缓乘客进入付费区速度和减少付费区乘客数量,车站应采取以下措施:( )关闭( )限流;( )在( )设置铁马等分批进闸;( )在非付费区设置回形线路等。

10、突发客流控制分为( )( )、( )( )和( )( ),可结合需要同时采取多种或越级使用客流控制模式。

9、PIDS发布级应急信息发布主体优先顺序,按级别划分为( )。

8、预计延误达到10分钟及以上时,OCC判断达到故障线路发布PIDS条件时,及时向线网指挥中心、线网各站、受影响列车发布最新延误信息,告知故障原因和预计延误时间。( )收到信息后,播放“列车晚点10分钟及以上告知原因广播”。其中,故障线路各车站播放( )。线网其他线路车站播放( )( )。

7、8.1.4.1 初期延误阶段:预计延误3-10分钟时,OCC及时向线网各站、受影响列车、线网指挥中心发布应急信息。( 晚点应急信息后,播放“列车延误初期广播”。

6、广播应急服务信息发布的时机是预计列车延误( )。

5、车站应急公交接驳告示的摆放地点是( )