第3.6.4条 钢轨折断处理。
发现钢轨折断时应立即封锁线路，并根据现场情况釆取紧急处理、临时处理 或永久处理。
1. 紧急处理
当断缝不大于30 mm时，可在断缝处上夹板或臓包夹板，用急救器加固，拧紧 断缝前后各50 m范围内的扣件，并派专人看守，按不超过45 km/h速度放行列车， 且邻线限速不超过160 km/h。
2. 临时处理
当钢轨折损严重、断缝超过30皿或紧急处理后不能及时焊复时，应切除伤损 部分，在两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，安装接头夹板，用 10.9级螺栓拧紧，拧紧短轨前后各50m范围内的扣件，按不超过160 km/h速度放行 列车。
3. 永久处理
对紧急处理或临时处理的处所，宜于当日天窗内或在轨温适宜时临时要点进 行焊复。

248、 如何保证防护栅栏相当两侧地面达到规定的防护高度？
答：为保证防护栅栏相当两侧地面达到规定的防护高度，防护栅栏两侧各2m范围内高出下槛底部的地面应平整。

247、 防护栅栏、围墙采用的所有金属部件有何要求？
答：防护栅栏、围墙采用的金属网片、刺丝滚笼等所有金属部件均须进行热镀锌防锈处理，镀锌量270g/m2。

246、 防护栏线形有何要求?
答：防护栏的线形要与公路线形一致，直线段不得出现明显的凹凸，曲线段要圆滑顺畅。公铁并行防护栏端部要按公路交通规范设置，并设反光轮廓标志。

132、 作业人员下道避车时应注意什么？
答：应面向列车认真了望，防止列车上抛落、坠落物或绳索伤人。

131、 本线来车时作业人员下道避车距离有何规定？
答：⑴υmax≤60km／h区段，距列车不小于500m；
⑵60km／h＜υmax≤120km／h区段，距列车不小于800m；
⑶120km／h＜υmax≤160km／h区段，距列车不小于1400m；
⑷160km／h＜υmax＜200km／h区段，距列车不小于2000m。

130、 作业人员下道避车有何规定？
答；距钢轨头部外侧距离不小于2 m，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）必须进入避车台（洞）避车。

129、 步行上下班通过桥梁、道口或横越线路时有什么要求？
答：应“手比、眼看、口呼”，做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。

128、 步行上下班时，对作业人员走行有什么要求？
答：应在路肩或路旁集中走行，在双线区间应面迎列车方向走行。

127、 野外作业遇雷雨时，应如何保证人身安全？
答:作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁或涵洞内躲避。

126、 靠近线路堆放线桥用料（如砂子、片石、道碴等），其限界要求如何？
答：横向距离自钢轨外侧算起不少于810毫米，垂直高度不高于轨面300毫米，坡度不陡于1∶1。