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1、列车运行途中,司机发现接触网有异状、网压异常时,应立即断电、降弓并停车;同时将停车(),向列车调度员(车站值班员)报告,车站值班员报告列车调度员。《行规》第156条
1、对长期不停留机车车辆的()等安排压道除锈困难的线路,由设备管理单位按规定整治。《行规》第154条
1、轨道电路分路不良,属电务原因的,由电务部门负责整治;其他原因,由()提出整治要求,需要压道时,报告(),由其在()内安排(不超过1个维修天窗时间)机车压道除锈、除污。《行规》第154条
1、在轨道电路分路不良但不影响正常排列进路、开放信号的区段调车作业时,调车作业通知单需注明,并执行()。车站值班员(信号员)在()后,方可办理下一条进路。遇单机时,调车人员应跟随机车。《行规》第154条
1、在轨道电路分路不良区段办理进路前,车站值班员(列车调度员)必须()或指派()确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后,方可准备进路,并将分路不良区段的道岔();列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前,严禁操纵有关道岔及其防护道岔,不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。《行规》第154条
1、确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用。可通过();动车组列车、单机(单机挂车、重联时除外)等运行时,可通过()或确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段。《行规》第154条
1、工务道口工、防洪看守点人员、巡道工为防止事故短路轨道电路出现红光带,当消除轨道电路红光带后,短路轨道电路的人员须报告工务段调度,()通知相关车站和电务段调度,轨道电路故障红光带为以上原因,车站不必等待工务人员检查断轨即可恢复正常行车。若车站已在()上办理故障登记,通知工务人员到车站办理销记。《行规》第153条
1、车站值班员(列车调度员)发现站内非列车占用红光带时,应立即通知已进入故障地点的列车司机立即停车,并通知工务、电务部门进行处理,在()登记。车站值班员立即报告列车调度员。经工务、电务部门检查确认后,再按()组织行车。《行规》第153条
1、半自动闭塞区段,车站值班员(列车调度员)发现车站接近区段()时,应立即通知已进入或即将进入故障区段的列车司机停车,并通知()部门进行处理。车站值班员立即报告列车调度员。《行规》第153条
1、自动闭塞区段,车站值班员(列车调度员)发现或得到区间闭塞分区非列车占用红光带信息时,应立即通知区间内()停车,并通知工务、电务部门进行处理,在()登记。《行规》第153条
