1、车站值班员(列车调度员)发现站内非列车占用红光带时,应立即通知已进入故障地点的列车司机立即停车,并通知工务、电务部门进行处理,在()登记。车站值班员立即报告列车调度员。经工务、电务部门检查确认后,再按()组织行车。《行规》第153条

1、到发线中岔出现道岔无表示故障,如不经中岔发车时,该到发线仍能正常开放出站信号。

1、接车时,列车未压上中岔停车后,中岔需经30秒钟后才能解锁。

1、按引导进路锁闭方式接车时,列车进站后,进路仍处于锁闭状态,也需要人工解锁方法使其解锁,延时30秒。

1、信号开放后,如列车(或车列)已驶入接近区段,此时进路的锁闭状态称为接近锁闭。

1、当列车第一轮对驶入进站信号机内方后,进站信号应立即关闭。

1、半自动闭塞法属于基本闭塞法的其中一种。

1、闭塞的意义就是同一时间、同一空间只准许一趟列车占用。

1、采用半自动闭塞法行车,列车与列车之间以时间作为间隔。

1、使用故障按钮办理区间复原,必须查明区间空闲,并得到列车调度员命令的准许。

1、半自动闭塞的车站,发车前,只需根据闭塞表示灯确认区间空闲即可办理闭塞手续。