线路设备修理实行天窗点外制度，铁路局集团公司应安排足够数量的天窗点外，以满足线路设备修理的需要。

轨道作业车推进运行前要先试拉，速度不得超过（ ）ｋｍ/ｈ，须指定胜任人员携带列车无线调度手持通信设备及手持信号在推行车辆运行前端引导， 司机应时刻注意引导人员显示信号，遇信号显示不明、显示不正确或无显示时，应立即采取减速或停车措施。

轨道作业车司机是铁路主要行车工种，须符合国家职业标准的相关规定， 并经运用单位培训考试合格，持（ ）上岗。

轨道作业车上线运行应纳入施工、维修日计划，向调度所提供《自轮运转特种设备运行、作业计划表》，注明发站、到站、编组、运行径路、作业地点及转线计划，并经主管业务部门审核批准，未提供《自轮运转特种设备运行、作业计划表》或内容不全的，（ ）进入高速铁路运行。

轨道作业车上线运行前应合理编组，保证车组（ ）具有良好的瞭望条件，司机应在运行方向的前端操纵轨道作业车。

轨道作业车上线运行按( )办理。

轨道作业车前后车顶两端应安装（ ）警示灯，运行和作业时开启警示灯。

轨道作业车每行驶满（ ），应按规范对车轴进行探伤，对车钩进行解体探伤并对车钩缓冲装置进行检查，合格的填发合格证。

轨道作业车每行驶满（ ）年，应按规范对车轴进行探伤，对车钩进行解体探伤并对车钩缓冲装置进行检查，合格的填发合格证。

轨道作业车进行换端操作时， 司机须确认车辆停稳且( )可靠后方可进行换端操作；多机连挂换端时，禁止本务、补机同时换端。

轨道作业车管理工作贯彻“ ( )、预防为主、服务生产、促进发展” 的方针，坚持“ 专业管理、用修分开、养修并重、降本增效” 的原则， 推行信息化动态管理。