轨道作业车上线运行应纳入施工、维修日计划，向调度所提供《自轮运转特种设备运行、作业计划表》，注明发站、到站、编组、运行径路、作业地点及转线计划，并经主管业务部门审核批准，未提供《自轮运转特种设备运行、作业计划表》或内容不全的，（ ）进入高速铁路运行。

线路胀轨的紧急处理作业应办理临时封锁手续，设置停车手信号防护。

线路设备修理应贯彻“修理标准与线路等级匹配、投入产出经济合理”理念，实行线路等级管理。

线路设备修理实行天窗点外制度，铁路局集团公司应安排足够数量的天窗点外，以满足线路设备修理的需要。

线路设备修理采用周期修与状态修相结合。线路设备大修以状态修为主，日常维修以周期修为主。

线路设备大修施工必须编制季度和月度施工计划。

线路设备大修设计工作应由工务段承担。

线路平面及纵断面应保持原有标准状态。

线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于1.5m。站台上堆放货物，距站台边缘不得小于1m。货物应堆放稳固，防止倒塌。

线路开通、速度变更执行施工单位和设备管理单位共同检查签认制度。

线路等级实行分级管理，根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况，划分线路等级为5级。