18.电客车调试、试验施工,施工负责人应熟悉和掌握( )、《施工检修管理规定》等规章制度。

40.2015年12月4日23:30,因信号楼值班员误操作,导致21618次218车误进无网区,2车受电弓被接触网腕臂刮断并悬挂。请简述事件发生的主要原因及次要原因,列车进入无网区场调应如何处置?

39.2010年11月29日,因雨夹雪恶劣天气,造成十三号街车辆段接触网结冰。在101车出库时,受电弓与接触网出现拉弧情况。117车出库时,库门上方绝缘挡风掉落至接触网上,造成C5供电分区大电流脱扣保护跳闸,重合闸成功。控制中心组织调车机牵引电客车出段。请简述该事件车场班组人员处理的不足之处,针对此事件车场调度或信号楼值班员有什么好的处理建议。

38.2016年3月17日10:07:00,大连机车厂通过车辆中心申请新购车辆133车(未移交列车)进行转线作业,大连机车厂司机(以下简称厂家司机)负责驾驶133车进行转线作业,客运中心乘务一部调试电客车司机(以下简称调试司机)负责协助厂家司机进行转线作业。10点07分,厂家司机驾驶列车越过库前D37A禁行信号机,调试司机未确认进路并及时阻止,造成133车冒进禁行信号事故,19号道岔挤岔。请简述事件发生的主要原因及次要原因,针对此事件需要整改或可借鉴的经验措施。

37.2016年5月29日早,浑南停车场微机联锁提示11#道岔反位挤岔报警,影响列车正常出场,信号楼值班员手摇道岔排列出场进路组织电客车出场运营。请简述针对此事件需要整改或可借鉴的经验措施。

36.一号线133车冒进车场进行信号机挤岔事故经验总结。

35.二号线218车进入无网区事件经验总结。

34.简述2021年3月4日南京地铁事件及原因分析。

33.场调汇总并向行调汇报车场早运营前检查内容。

32.信号楼值班员早运营前检查及向场调汇报内容。

31.车场施工按施工作业地点和性质是如何分类的?