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简答题
39.2010年11月29日,因雨夹雪恶劣天气,造成十三号街车辆段接触网结冰。在101车出库时,受电弓与接触网出现拉弧情况。117车出库时,库门上方绝缘挡风掉落至接触网上,造成C5供电分区大电流脱扣保护跳闸,重合闸成功。控制中心组织调车机牵引电客车出段。请简述该事件车场班组人员处理的不足之处,针对此事件车场调度或信号楼值班员有什么好的处理建议。
答案解析
正确答案：答案:(1)信息发送不及时、不准确。(1分) (2)多头指挥,且命令不一。(1分) (3)班组内各调沟通及配合差。(1分) (4)车场班组对接触网结冰预想不足,没有应急处置方案。(1分) (5)车辆段巡视人员没有及时发现恶劣天气对接触网造成的冰冻。(1分) (6)结合实际岗位做恶劣天气预想。(1分) (7)在遇恶劣天气时,车场调度和信号楼值班员提醒司机加强瞭望接触网、轨道、道岔位置等情况,发现异常立即停车,同时通过视频查看车场轨行区内设备设施状态及监控微机联锁系统情况。(2分) (8)控制中心接到恶劣气候天气预报后,场调每2小时向行调汇报车辆段/停车场线路设备情况。(1分) (9)本次事件发生后,分公司针对恶劣气候,制定了《恶劣气候场段行车组织应急预案》,各相关岗位人员应严格按照预案要求开展工作。(1分) 合理建议即可。
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