简答题
36.一号线133车冒进车场进行信号机挤岔事故经验总结。
答案解析
正确答案:答案:(1)开展司机分级培训,着重加强对薄弱司机业务技能、安全意识、责任心的培训。(1分) (2)明确未移交列车的驾驶职责,建议所有列车入场后,均由乘务部门司机负责驾驶列车,厂家人员为作业的负责人并跟车协助。(2分) (3)信号楼值班员须一次排列出整条进路,并尽可能排出一个保护区段,对于不能排出保护区段的进路,给司机下命令时,提示潜在风险点。(1分) (4)梳理车场内行车组织的安全关键点,查找问题隐患,并制定相应整改措施,组织全员进行培训,并对场内行车情况加强检查。(1分) (5)尽可能避免场内行车的交叉作业,避免因交叉作业时产生的误操作或无保护区段的擅自动车等问题。(2分) (6)组织工程师、部长等人员对车场等岗位员工进行一线跟岗学习,提高业务技能。(1分) (7)加强应急情况下的信息通报及处理,严禁司机在无命令的情况下擅自动车。(2分)
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单选题
22.安全教育培训是安全生产管理工作中一项十分重要的内容,是提高全体员工安全生产素质的一项重要手段,各部门( )至少开展一次安全教育培训。
单选题
21.所有施工,特殊情况需延长施工作业时间时,施工负责人应在计划结束时间( )分钟前向值班员(行车岗)/场调请示。
单选题
20.场段内运用组合库内信号设备检修、轨道检修等施工,须经( )批准。
单选题
19.B1/B2类作业,施工负责人须按施工计划《施工作业令》规定的施工开始时间提前( )分钟到场调室向场调请点。
单选题
18.电客车调试、试验施工,施工负责人应熟悉和掌握( )、《施工检修管理规定》等规章制度。
单选题
17.施工负责人连续12个月内累计违反考核条款两次的,将取消其《施工安全合格证》,并在( )个月后可再次申请考取《施工安全合格证》。
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16.场段遇恶劣气候时,( )负责根据《运营时刻表》,及时排列进路,并密切监控车场内的设备设施情况。
单选题
15.恶劣气候场段行车组织专项应急预案由( )宣布终止预案,并向应急领导组组长汇报。
单选题
14.行调发布书面命令时,传达给司机或其他有关人员的书面命令应( )。
单选题
13.培训期间,睡觉、趴桌子、聚堆聊天、玩手机、说笑、看报刊杂志、追逐打闹、吵架、讲粗话,打游戏、看电影等与工作无关事宜的,考核扣( )分。
