《高速铁路技术管理规程》规定，高速铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行（ ）制。

列车运行，原则上以开往（）为上行，反之为下行。

列车员（长）、乘警（长）使用的无线对讲设备，日常守候频率设置为（）。

列车应按（）规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。

列车要用好站车无线信息交互系统终端，通过席位信息查询、电子票夹等功能，按照普速列车和动车组列车相关查验要求，规范开展（）与（）工作，合理设定查验频次和方式，避免对旅客过度、反复干扰。

列车验票。站车加强联动配合，做好乘降组织，列车通过站车无线交互终端查验车票并进行补检操作。将未查询到购票信息的旅客交（）处理。

列车严格执行验票制度，普速列车每运行（）验票验证1次，不足6小时的列车不得少于1次

列车向车站移交伤害旅客时，应当向车站移交（）。

列车网络订餐配送人员依据列车餐食派送单分车厢依次派发餐食，派发时需通过（）核验旅客身份。

列车晚点（）以上并逢用餐时间时，在车站候车的旅客由车站免费为旅客供餐；在列车上逢用餐时间的，根据时间由中途或到达局客调安排车站向列车提供食品，列车免费

列车通过站车交互系统发现本列有挂失补车票时，应加强全列检查。发现旅客挂失补车票状态为（）时，编制客运记录交旅客到站核实。