车站及列车内确保客运服务设施设备、安全标识、导向标识等设置齐全、功能完好。

电客车驾驶室内人员不应超过（ ） 人,工程车驾驶室内人员不应超过（ ） 人。

正线线路上接近车站 300m、200m 的位置分别设置（ ），接近车站100m的位置设置（ ）

作业人员与列车在同一区域作业时,作业人员应在列车运行方向的后方,列车在前、人员在后,同时应在列车所在方向设置红闪灯进行防护,人员与列车保持（ ）的安全距离；作业列车不应组织后退,因特殊情况确需后退时,列车运行限速（ ）

限界是限定车辆运行及轨道区周围构筑物超越的轮廓线,分为（     ）。

行车组织工作,应贯彻（ ）的生产方针,坚持（  ）的原则

正线的最大坡度不应大于（     ）; 区间隧道线路的最小坡度不应小于（     ）

基本行车组织方法由高至低包括（ ），应根据信号系统具备的功能层级优先采用高级别的行车组织方法

涉及联络线时应得到相邻线路行车调度员/车场调度员的共同批准，遵循（ ）原则，严禁通过（ ）从（ ）

辅助线是在运行过程中为列车提供收发车、折返、联络、安全保障、临时停车等功能服务,通过道岔与正线联络或通过道岔相互联络的轨道线路,包含（     ）

可载客运行的电动车组,由2个列车单元（6节车辆）编组而成。车辆型式分为（     ）。