汽车前后纵梁在生产制造中有特别压制的凹痕，增加此部位加工硬化的程度，同时加大了纵梁的强度。

一个部件在受到损伤后，可能存在三个方向的损伤。那么整修的顺序为( )。

拉伸操作在( )时,停止拉伸放松应力。

整体式车身变形的修复顺序是( )。

整体式车身结构复杂，强推力容易扩( 　)的能力散到整个车身，复合牵拉不具有

在修理过程中,复合牵拉极大地( )了每个点上所需的力。

在整体式汽车损伤(　　)的表面可以使用简单的单向牵拉。

关于拉伸，下列说法中正确的是( )

校正前端严重碰撞的汽车时,要先校正( )。

在修理碰撞损坏的车辆时,受损位置的拉伸方向是(　 　)。

车身格体都有变形时，进行校正必须先修复(　　)。