普铁《技规》第405条：线路发生故障时的防护办法：当确知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号。

《行规》第101条：车站值班员(列车调度员)接到线路塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全险情的报告后，应立即呼叫已进入区间的后续列车（ ），扣停未进入区间的列车，对已开放出站信号机的列车，呼叫司机站内停车，同时关闭出站信号。

《行规》第101条：司机发现线路上有塌方、落石、倒树及其他障碍物危及行车安全情况时，应立即停车，并及时报告（ ），待排除故障确认无碍行车后再开车。

《行规》第94条：列车冒进出站 (发车进路)信号机后，车站值班员根据列车调度员指示，组织列车退回站内或继续运行，继续运行按自动站间、半自动闭塞法行车时，按( )办理；冒进发车进路信号机时，发给司机半自动闭塞发车进路通知书按规定发车。

《行规》第14条：带接地装置的隔离开关，操作前还要确认接地装置良好，操作人员在断开隔离开关，验明（ ）后，方可进行后续作业。

《行规》第24条：站内集中联锁道岔的清扫由（ ）部门负责。

《行规》第23条：整列回送动车组以外的客车底列车，辆数不得超过（ ）辆。

《行规》第22条：下列调度命令允许使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达的是（ ）。

《行规》第22条：指定由关系区间(车站)的两端站前的车站转达的调度命令，联系不上司机时，车站应立即报告（ ），由列车调度员布置关系区间(车站)两端站转达(交付)。

《行规》第19条：电气化铁路沿线及站内接触网外侧（ ）范围内，原则上不准悬挂标语布带。

《行规》第45条：调车组、机车乘务组人员接班后、本务机作业前以及作业中等待间隔时间超过（ ），指挥人须组织组内人员、司机对无线调车灯显设备进行检查试机(固定调机作业前电台试验，由各使用单位根据具体情况确定)。