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《行规》第137条：单班单司机值乘的货物列车请求救援时，应通过向车站值班员向（ ）汇报为单班单司机值乘。
《行规》第136条：无车辆乘务员(随车机械师)值乘的列车不得已必须退行至站内时，由列车调度员布置车站指派胜任人员携带手信号旗(灯)、列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部，在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀，经（ ），具备退行条件后，登车负责瞭望，通知司机退行 。
《行规》第131条：司机发现未携带行车凭证或携带错误的行车凭证时，均应（ ），并将事由报告车站值班员(列车调度员)，车站值班员报告列车调度员。
《行规》第158条：本线挂有异物时，如异物情况不影响行车，司机按正常行车方式通过。本线降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令，降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各（ ）确定。不能降弓通过时司机应立即停车并报告，列车调度员(车站值班员)应立即通知本线后续列车停车，不得再向该区间放行列车。
《行规》第140条：使用施工特定行车办法时必须具备以下条件：(1)应在集团公司下达的（ ）或施工电报中注明。车站(车务段)接到该施工计划后，应指派干部到场监控作业。 (2)列车无线调度通信设备及语音记录装置必须良好。
《行规》第164条：除到发列车的正常技检工作外，在到发线、调车线、货物线上进行检修车辆时，必须取得车站值班员或（ ）的同意，揭挂规定的防护信号后方可作业。
《行规》第153条：车站值班员(列车调度员)发现站内非列车占用红光带时，应立即通知已进入故障地点的列车司机（ ），并通知工务、电务部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》登记。车站值班员立即报告列车调度员。经工务、电务部门检查确认后，按照其登记的行车限制条件组织行车。
《行规》第153条：半自动闭塞区段、自动站间闭塞区段，车站值班员(列车调度员)发现车站接近区段非列车占用红光带时，故障暂时无法恢复，车站值班员(列车调度员)根据工务、电务部门登记的行车限制条件组织行车。接近区段轨道电路红光带线路由列车调度员发布限速（ ）运行的调度命令，车站值班员将命令转达给有关司机，方可放行列车。
《行规》第67条：跟踪出站调车必须在出发列车尾部越过预告信号机(预告标)后进行。因地形不能确认时，在列车开出（ ）后方可进行。
《行规》第63条：调车作业经由（ ）以上坡度的线路时，3辆及以下不需要连结软管，4辆及其以上应连结车列的三分之一软管。
