《行规》第63条：调车作业经由（ ）以上坡度的线路时，3辆及以下不需要连结软管，4辆及其以上应连结车列的三分之一软管。

普铁《技规》第351条：车站值班员在发车前，必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机，交付行车凭证，在旅客上下、行包装卸和列检作业等完了后发车。( )

普铁《技规》第351条：车站值班员在接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲后，即可准备进路、开放进站信号机，准备接车。( )

普铁《技规》第329条：在一切电话中断时间内，如有封锁区间抢修施工或开通封锁区间时，由接到请求的车站值班员以书面通知封锁区间的相邻车站。( )

普铁《技规》第327条：一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3 min，但不得少于13 min。( )

普铁《技规》第324条：车站行车室内一切电话中断，单线行车按时间间隔法，双线行车按书面联络法，列车进入区间的行车凭证均为红色许可证（附件3）。( )

普铁《技规》第305条：安全线及避难线上，禁止停留机车车辆。( )

普铁《技规》第304条：机车固定走行线上禁止停留机车车辆。( )

普铁《技规》第301条：接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。( )

普铁《技规》第293条：电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有10 m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10 m时，要严格控制速度。( )

普铁《技规》第293条：在尽头线上调车时，距线路终端应有15 m的安全距离；遇特殊情况，必须近于15m时，要严格控制速度。( )