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《行规》第30条：救援列车出动时，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志；尾部车辆软管的吊起，由（ ）负责。
《行规》第22条：指定由关系区间（车站）的两端站前的车站转达的调度命令，车站在未确认司机已接到调度命令前，（ ）开放出站信号机。
《行规》第140条：使用施工特定行车办法时，车站(助理)值班员确认进路正确，并已指派引导员外出引导后，与司机执行车机联控:（ ）。车站值班员听到司机复诵正确后，方可指示助理值班员显示通过手信号，列车按车站发车人员显示的通过手信号通过车站。
《行规》第139条：遇有危及人身或设备安全的紧急情况，可不经供电调度员批准，先行断开断路器或负荷开关、隔离开关，并立即报告（ ）；但再闭合时须有供电调度员的命令。
《行规》第139条：车站办理接触网停电(含倒闸隔离开关停电)后，须在控制台有关按钮上揭挂“（ ）”表示牌或线路“停电”安全帽。机务段(折返所)亦应揭挂相应的表示牌。
《行规》第139条：车站将接触网停电作业要求报告列车调度员，列车调度员与供电调度员联系好后，列车调度员向（ ）、供电调度员下达准许接触网停电的调度命令，供电调度员办好接触网停电后，向供电段驻站联络员(或指定要令人员)下达准许施工作业的命令。
《行规》第139条：进行接触网停电作业，施工单位驻站联络员在（ ）上办理施工登记时，须注明影响线路范围，列车调度员除发布准许接触网停电命令外，还需对施工影响的线路进行封锁。
《 行规》第138条：危岩落石报警系统报警，列车到达前方站后，若区间报警点“报警系统”未恢复正常状态，车站值班员应向（ ）详细了解报警点线路状况，将情况报告列车调度员。
《行规》第138条：车站值班员收到危岩落石报警系统发出的停车报警信息或接到司机“××公里报警点报警，××(次)已停车”的报告，须将情况登记在（ ）内。
《行规》第137条：出动救援列车推进运行时，救援列车负责人指派胜任人员在列车前端负责瞭望，在救援列车到达（ ）后，指挥列车停车，按救援列车负责人的要求进行作业。
