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《行规》第153条：半自动闭塞区段、自动站间闭塞区段，车站值班员(列车调度员)发现车站接近区段非列车占用红光带时，故障暂时无法恢复，车站值班员(列车调度员)根据工务、电务部门登记的行车限制条件组织行车。接近区段轨道电路红光带线路由列车调度员发布限速（ ）运行的调度命令，车站值班员将命令转达给有关司机，方可放行列车。
《行规》第67条：跟踪出站调车必须在出发列车尾部越过预告信号机(预告标)后进行。因地形不能确认时，在列车开出（ ）后方可进行。
《行规》第63条：调车作业经由（ ）以上坡度的线路时，3辆及以下不需要连结软管，4辆及其以上应连结车列的三分之一软管。
《行规》第61条：调动需要限速运行的故障车时，列检应及时书面通知调车领导人，必要时派人监督运行，调车作业计划中须注明（ ）。
《行规》第61条：需调动正在进行装卸作业的车辆时，调车领导人应事先联系（ ）停止装卸作业。
《行规》第60条：如需使用设有车钩的尽端式货物站台装卸车（或段管线内利用设在距车档不足10m的检查坑位或检修车库检修（停留）自轮运转特种设备）时。作业前，调车长应通知司机。送车时在10m安全距离外，取车时在连挂车前均需一度停车，以不超过（ ）的速度作业。
《行规》第60条：尽头线停留机车车辆时，原则上与车挡(挡车器)保持（ ）以上距离，并采取止轮措施。
《行规》第59条：压信号调车时，调车指挥人向车站值班(信号)员提出作业请求，车站值班(信号)员确认进路正确(控制台具备接通光带功能时应接通光带确认)，对进路上无法使用光带锁闭的道岔（ ）后，方可同意作业。
《行规》第59条：调车作业中，遇临时压信号调车，须经（ ）同意。
《行规》第59条：在集中区调车作业时，调车有关人员要时刻注意调车信号的显示状态，信号开放后因某种原因不能及时动车时，应主动与（ ）联系。
