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普铁《技规》第232条：有计划的施工，涉及限速、行车方式发生变化或设备变化时应发布运行揭示调度命令，司机按运行揭示调度命令执行。
普铁《技规》第231条：列车调度员向司机发布调度命令时，应在列车进入关系区间（车站）前向司机发布或指定车站向司机交付，如来不及时应使列车停车进行发布或交付。
普铁《技规》第231条：天窗维修作业在指定的时间内完成并销记后，列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的调度命令。
普铁《技规》第358条：当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在站外停车后，再接入站内。如在邻线上未设调车信号机，又无隔开设备，相对方向需要进行调车作业时，必须派人以停车手信号对列车进行防护。( )
普铁《技规》第357条：在站内无空闲线路的特殊情况下，所接入的列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以引导手信号将列车接入站内。( )
普铁《技规》第356条：到发线上停留车辆时，在中间站须经车站值班员准许就可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）。( )
普铁《技规》第354条：车站值班员应严格按《站细》规定时机开闭信号机。如取消发车进路时，应先通知发车人员；如已开放信号或发车人员已通知司机发车，而列车尚未起动时，不用通知司机及收回行车凭证后，直接取消发车进路。( )
普铁《技规》第351条：车站值班员在发车前，必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机，交付行车凭证，在旅客上下、行包装卸和列检作业等完了后发车。( )
普铁《技规》第351条：车站值班员在接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲后，即可准备进路、开放进站信号机，准备接车。( )
普铁《技规》第329条：在一切电话中断时间内，如有封锁区间抢修施工或开通封锁区间时，由接到请求的车站值班员以书面通知封锁区间的相邻车站。( )
