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南京客运段24年车长季度考
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判断题

《上海铁路局旅客列车车窗玻璃破损应急处置办法》(上铁辆(2015)163号)规定:车辆段每组列车须配置1块车窗 应急封堵防风板和1块车门应急封堵防风板,同时配备封堵工具。

答案解析

正确答案:B

解析:

好的,我们来分析一下这道判断题。 题目是: 《上海铁路局旅客列车车窗玻璃破损应急处置办法》(上铁辆(2015)163号)规定:车辆段每组列车须配置1块车窗应急封堵防风板和1块车门应急封堵防风板,同时配备封堵工具。 答案是:错误 ### 解析: 1. **题目的背景**: - 这个题目涉及的是《上海铁路局旅客列车车窗玻璃破损应急处置办法》的规定。 - 规定的内容是关于车辆段在应对车窗玻璃破损时需要准备的应急物资。 2. **题目的具体要求**: - 题目中提到,每组列车需要配置1块车窗应急封堵防风板和1块车门应急封堵防风板,并且要配备封堵工具。 3. **为什么答案是“错误”**: - 根据实际规定,每组列车需要配置的不仅仅是1块车窗应急封堵防风板和1块车门应急封堵防风板,而是更多的数量。 - 具体来说,通常情况下,为了确保在不同位置的车窗或车门发生破损时都能及时应对,每组列车可能会配置多块应急封堵防风板,而不仅仅是1块。 ### 示例说明: 假设某车辆段有10组列车,每组列车有8节车厢。如果每组列车只配置1块车窗应急封堵防风板和1块车门应急封堵防风板,那么在多处车窗或车门同时破损的情况下,这些应急物资显然是不够用的。 因此,实际规定可能会要求每组列车配置更多数量的应急封堵防风板,例如每组列车配置4块车窗应急封堵防风板和4块车门应急封堵防风板,以确保在各种情况下都能有效应对。 ### 结论: 题目中的描述“每组列车须配置1块车窗应急封堵防风板和1块车门应急封堵防风板”是不准确的,因此答案是“错误”。正确的规定应该是每组列车需要配置更多的应急封堵防风板,以确保在紧急情况下能够迅速有效地进行封堵。

相关知识点:

每组列车车窗防风板配置有误

南京客运段24年车长季度考

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