《中国铁路上海局集团有限公司非正常行车应急处置办法》上铁运[2021]270号规定，司机接到“()”的口头指示 后，方可通知处置人员下车处置，()确认列车停妥后手动开启()、()负责车门看守并向旅客通告临时停车。

好的，我们来逐个解析这道多选题的各个选项，并解释为什么选择这些答案。 ### 题目背景 根据《中国铁路上海局集团有限公司非正常行车应急处置办法》（上铁运[2021]270号），在某些非正常情况下，列车需要停车并允许处置人员下车处理问题。题目要求选出正确的操作步骤和责任人。 ### 选项解析 **A. 邻线列车已扣停** - **解析**：这是确保安全的重要步骤。当列车需要停车并允许人员下车时，必须确保邻线的列车已经停止运行，以避免发生碰撞或危险。因此，司机需要收到“邻线列车已扣停”的口头指示后，才能通知处置人员下车。 - **为什么选**：这是确保人员安全的基本措施，必须遵守。 **B. 随车机械师** - **解析**：随车机械师是负责列车技术状态和故障处理的专业人员。在需要下车处理问题时，随车机械师是主要的处置人员之一。 - **为什么选**：随车机械师是处理列车故障的主要责任人，必须确认列车停妥后才能开始处理问题。 **C. 非会车侧车门** - **解析**：在列车停车后，为了确保人员安全，应选择非会车侧的车门开启。非会车侧是指没有其他列车通过的一侧，这样可以减少安全隐患。 - **为什么选**：选择非会车侧车门可以避免人员与邻线列车发生冲突，确保安全。 **D. 列车长** - **解析**：列车长是负责列车整体运营和乘客服务的管理人员。在需要临时停车时，列车长负责车门的看守并向旅客通告临时停车的原因。 - **为什么选**：列车长负责管理和协调列车上的各项工作，包括车门的管理和服务信息的传达。 ### 综合答案 正确答案是 **ABCD**。 - **A** 确保邻线列车已扣停，保障人员安全。 - **B** 随车机械师确认列车停妥后开始处理问题。 - **C** 开启非会车侧车门，减少安全隐患。 - **D** 列车长负责车门看守并向旅客通告临时停车。 这些步骤共同确保了在非正常行车情况下的安全和有序处理。希望这些解析对你理解题目有所帮助。