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南京客运段24年车长季度考
1,574
多选题

《南京客运段安全红线管理实施细则》南客安(2022)10号规定,下列属于I类安全红线的有:

A
施工负责人无计划安排施工作业
B
不服从运输调度统一指挥,造成不良后果
C
漏发、错发、漏传、错传行车文电、数据,漏传、错传调度命令
D
违章指挥或强令冒险作业

答案解析

正确答案:AD

解析:

好的,我们来逐一分析这道多选题的各个选项,并解释为什么选择A和D作为正确答案。 ### 题目背景 《南京客运段安全红线管理实施细则》南客安(2022)10号规定了I类安全红线的内容。I类安全红线通常是指那些对安全生产有重大影响,可能导致严重事故的行为。 ### 选项分析 **A. 施工负责人无计划安排施工作业** - **解析**:施工负责人在没有制定详细计划的情况下安排施工作业,可能会导致现场混乱,增加安全隐患。例如,如果施工人员不清楚具体的工作内容和步骤,可能会误操作设备,引发事故。 - **是否属于I类安全红线**:是。因为无计划施工容易导致不可预见的风险,严重影响安全生产。 **B. 不服从运输调度统一指挥,造成不良后果** - **解析**:不服从运输调度的统一指挥,可能会导致列车运行秩序混乱,影响行车安全。例如,如果列车司机不听从调度指令,可能会导致列车相撞或脱轨。 - **是否属于I类安全红线**:否。虽然这种行为会导致不良后果,但通常被归类为II类安全红线,因为它虽然严重,但不直接导致立即的重大事故。 **C. 漏发、错发、漏传、错传行车文电、数据,漏传、错传调度命令** - **解析**:这些行为会导致信息传递错误,影响列车的正常运行。例如,如果调度命令被漏传或错传,可能会导致列车在错误的时间或地点停车,甚至发生碰撞。 - **是否属于I类安全红线**:否。虽然这些行为非常危险,但通常被归类为II类安全红线,因为它们虽然可能导致严重的后果,但不直接导致立即的重大事故。 **D. 违章指挥或强令冒险作业** - **解析**:违章指挥或强令冒险作业会直接增加作业人员的安全风险。例如,如果管理人员要求工人在没有安全措施的情况下进行高空作业,可能会导致工人坠落受伤或死亡。 - **是否属于I类安全红线**:是。因为这种行为直接违反了安全生产的基本原则,可能导致严重的人员伤亡和财产损失。 ### 答案解析 根据上述分析,选项A和D属于I类安全红线,因为它们直接涉及重大安全隐患,可能导致严重的事故。而选项B和C虽然也很重要,但通常被归类为II类安全红线,因为它们虽然可能导致不良后果,但不直接导致立即的重大事故。 因此,正确答案是 **A 和 D**。

相关知识点:

记住一类红线违章指挥等

南京客运段24年车长季度考

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