JZ-7型制动机分配阀主要用途是根据制动管压力变化，控制降压风缸的充气或排气，完成机车的制动、保压、缓解。

DF11型内燃机车静液压系统中，安全阀的作用是防止机油系统压力过高。

DF11型内燃机车架悬式驱动装置的牵引电动机、牵引齿轮副等驱动零部件全悬于转向架上，工作条件改善，故障极低。

DF11型内燃机车电动机悬挂驱动装置采用双级六连杆轮对实心轴全悬扞驱动方式。

DF11型内燃机车当主电路发生过流保护，柴油机卸载，LJ常闭触头断开，信号集中显示装置XHX显示“微机报警”、“过流”。

DF11型内燃机车当主电流达7500A时，过流继电器圈LJ的电流为7.5A，LJ动作其常开触头断开，切断LC和LLC线圈电路，柴油机卸载。

DF11型机车在牵引工况下运行，且速度高于3km/h，如果发生空转，可以自动撒砂；如继续空转，则开始降功，每空转一次降低当时功率的20%。

DF11型机车在每个轴箱上都设置了结构简单且抗震性能很高的轴温传感器。

DF11型机车设有1个总风缸，每个总风缸的容积为575L。在总风缸的下部均装有一只排水塞门。

DF11型机车冷却水装载量为1200kg。

C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的功率恒定。