DF11型机车在牵引工况下运行，且速度高于3km/h，如果发生空转，可以自动撒砂；如继续空转，则开始降功，每空转一次降低当时功率的20%。

好的，让我们一起来分析一下这道题。 首先，我们要明确几个概念： 1. **空转**：当机车轮对与轨道之间的摩擦力不足以维持正常牵引时，轮对会在轨道上打滑旋转，这种现象称为“空转”。 2. **撒砂**：机车通过向轨道撒砂增加轮轨间的摩擦力，以减少或消除空转现象。 3. **降功**：当机车出现空转情况无法通过撒砂解决时，为避免进一步损坏设备，会自动降低牵引功率。 现在我们来看题目的描述： “DF11型机车在牵引工况下运行，且速度高于3km/h，如果发生空转，可以自动撒砂；如继续空转，则开始降功，每空转一次降低当时功率的20%。” 这个描述中存在逻辑上的问题： - 当机车发生空转时，会先进行撒砂来尝试解决空转问题； - 如果撒砂后空转仍然持续，那么应该采取进一步措施（例如降功）； - 但是题目中提到“每空转一次降低当时功率的20%”，这意味着每次空转都会立即降功，而不是在撒砂无效后再降功。 实际上，在实际操作中，机车通常会先撒砂，只有在撒砂无效的情况下才会考虑降功。因此，题目中的描述不符合实际情况，即撒砂与降功之间的关系不准确。 为了更好地理解这一点，我们可以用一个简单的类比： 假设你在骑自行车时轮胎打滑了（相当于机车空转）。首先你会尝试用脚踩地面来增加摩擦力（相当于撒砂），如果还是打滑，你可能会减慢速度或者停下来调整（相当于降功）。不会每次打滑都直接减慢速度，因为那样会导致骑行效率大大降低。 因此，正确答案是B：错误。