飞机在着陆时突然遇到逆风切变，飞机空速会突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下滑线之下。

这道题的答案是**错误**的。以下是详细解析： ### 核心概念解析 要判断这句话的对错，需要理解**空速（Airspeed）**、**升力（Lift）**与**飞行轨迹**之间的关系，以及**逆风切变（Headwind Shear）**的具体影响。 1. **逆风切变的定义**： 逆风切变是指飞机在飞行过程中，遇到的逆风分量突然**增大**（或者顺风突然减小/变为逆风）。 2. **对空速的影响**： 当飞机突然遇到增强的逆风时，相对于空气的速度（即指示空速 IAS）会**突然增大**。这一点题目描述是正确的。 3. **对升力的影响**： 根据升力公式 $L = \frac{1}{2} \rho v^2 S C_L$，升力与速度的平方成正比。因此，空速突然增大会导致**升力突然增加**。这一点题目描述也是正确的。 4. **对飞行轨迹的影响（关键错误点）**： * 当升力突然大于重力时，飞机会产生向上的加速度，导致飞机**上仰**并**上升**。 * 如果飞机原本是在沿着下滑线（Glide Slope）进近，突然的上升会使飞机偏离到下滑线的**上方**（Above the glide slope），而不是题目中所说的“之下”。 * **结论**：飞机会上扬并飘高，导致其位置高于预定的下滑道。 ### 正确表述应为： 飞机在着陆时突然遇到逆风切变，飞机空速会突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下滑线**之上**（或偏离到下滑道上方）。 ### 对比记忆：顺风切变 如果是**顺风切变**（逆风突然减小或变为顺风）： * 空速突然**减小**。 * 升力突然**减小**。 * 飞机下沉，掉到下滑线**之下**。 ### 总结 题目前半部分关于空速和升力的描述是正确的，但后半部分关于飞机相对于下滑线的位置描述是错误的。逆风切变会导致飞机“飘高”（到下滑线之上），而非“掉高”（到下滑线之下）。因此，整句话判断为**错误**。