部分多轴飞行器螺旋桨加有外襟，其主要作用是（ ）。

飞机在着陆时遇到顺风切变，飞机空速会突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下。

飞机在着陆时突然遇到逆风切变，会出现下飞机空速突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下滑线之上。

飞机在着陆时突然遇到逆风切变，飞机空速会突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下滑线之下。

飞机在铅垂面内做曲线飞行，轨迹向上弯曲飞机的俯仰力矩平衡关系是俯仰操纵力矩=俯仰稳定力矩。

飞机在起飞或降落时，最好选择顺风风向。

飞机在平流层中飞行比较平稳，阻力小，但因空气密度很小，故驾驶员操纵的反应力度也小，即可操纵性低于对流层。

飞机在飞行中出现的失速现象的原因是：由于迎角达到临界迎角，造成机翼上表面附面层大部分分离。

飞机在地面效应区时，引起的气动力变化是升力增大、阻力减小。

飞机在比标准大气冷的空气中飞行时，气压高度表所示高度将比实际飞行高度：高。

飞机在比标准大气冷的大气中飞行时，气压高度表所示高度将比实际飞行高度相同。