无人机出现着陆偏差时，必须看好地面，判明（ ），遵循操纵规则，沉着果断地修正。

这道题考查的是无人机在着陆阶段出现偏差时的应急处置原则和观察重点。 **解析如下：** 当无人机在着陆过程中出现偏差（如航线偏离、高度异常、姿态不稳等）时，飞行员或操作手需要迅速获取关键信息以做出正确的修正决策。 1. **A. 离地高度**：这是着陆阶段最核心的安全指标之一。判断离地高度有助于确定剩余的操作空间和时间。如果高度过低，修正动作必须非常轻柔且迅速，避免重着陆或撞击；如果高度尚有余量，则有更充足的时间进行调整。因此，判明离地高度是必须的。 2. **B. 下沉快慢**：即垂直方向的速度趋势。了解无人机是快速下沉还是缓慢下降，直接关系到油门和俯仰角的调整幅度。如果下沉过快，需要及时增加动力或拉杆减缓下沉率，防止硬着陆；如果下沉过慢，可能导致平飘距离过长或无法接地。因此，判明下沉快慢对于控制着陆时机和力度至关重要。 3. **C. 飞机状态**：这是一个综合性的概念，包括飞机的姿态（俯仰、滚转、偏航）、速度、发动机工作状态等。只有全面掌握飞机当前的飞行状态，才能判断偏差产生的原因（是风的影响、操纵失误还是机械故障），从而遵循操纵规则进行针对性的修正。例如，如果是侧风导致的偏移，修正方法与控制失效导致的偏移完全不同。 **关于其他选项：** * **D. 油门大小**：油门杆量是操纵输入的结果，而不是需要“判明”的外部状态或环境参数。虽然操作手需要知道当前的油门位置，但在紧急修正时，更重要的是根据高度、下沉率和飞机状态来*决定*如何调整油门，而不是单纯地“看好”油门大小。油门是修正手段的一部分，而非首要的判断依据。 * **E. 下降率**：虽然下降率与“下沉快慢”概念相近，但在实际的目视着陆操作中，“下沉快慢”更侧重于驾驶员通过视觉观察地面相对运动速度得出的直观感受（Visual Cue），而“下降率”通常指仪表读数。在目视修正偏差的语境下，强调通过观察地面来判断“下沉快慢”更符合实际操作逻辑。此外，题目给出的标准答案为ABC，说明在该特定教材或考核体系中，强调的是通过目视观察地面来综合判断高度、下沉趋势和整体姿态。 **总结：** 在着陆出现偏差时，操作手必须通过观察地面，迅速判明**离地高度**（还有多少空间）、**下沉快慢**（垂直速度趋势）以及**飞机状态**（姿态和整体情况），然后结合这些信息，沉着果断地按照操纵规则进行修正。 因此，正确答案是 **A、B、C**。