飞机的飞行性能主要受大气密度的影响，当实际大气密度大于标准大气密度时（ ）。

这道题考查的是大气密度对飞机空气动力和发动机推力的影响。我们可以从以下两个方面进行分析： 1. **空气作用于飞机上的力（升力和阻力）** 飞机在空气中飞行时，受到的空气动力（包括升力 $L$ 和阻力 $D$）通常由以下公式表示： $$ L = \frac{1}{2} \rho v^2 S C_L $$ $$ D = \frac{1}{2} \rho v^2 S C_D $$ 其中，$\rho$ 代表大气密度，$v$ 是飞行速度，$S$ 是机翼面积，$C_L$ 和 $C_D$ 分别是升力系数和阻力系数。 由此可见，空气动力与大气密度 $\rho$ 成**正比**。当实际大气密度大于标准大气密度时，在相同的速度和迎角下，空气分子更密集，单位时间内撞击飞机表面的空气分子更多，因此产生的升力和阻力都会**加大**。 2. **发动机推力** 对于航空燃气涡轮发动机（如喷气式发动机），其推力主要取决于进入发动机的空气流量和燃油燃烧产生的能量。进气量与大气密度直接相关。 当大气密度增大时，进入发动机压气机的空气质量流量增加。在燃油供应充足且发动机工作状态允许的情况下，更多的空气参与燃烧可以产生更大的推力。因此，大气密度越大，发动机的可用推力通常也越**大**。 **综上所述：** 当实际大气密度大于标准大气密度时，空气作用于飞机上的力（升力、阻力）会加大，同时发动机的推力也会增大。 因此，正确答案是 **C**。