172.车载网络系统就是把众多的电控单元连成网络,其信号通过()的形式传输,可以达到信息资源共享的目的。

好的，我们来详细解析一下这道题目。 ### 题目背景 车载网络系统（也称为汽车局域网或车载通信网络）是现代汽车中的一种技术，它将多个电控单元（ECU, Electronic Control Unit）连接起来，实现数据的高效传输和共享。这种系统的主要目的是减少线束的数量、提高系统的可靠性和可维护性，并实现信息资源的共享。 ### 选项分析 **A. 数据总成** - **解释**：数据总成（Data Bus）是指用于传输数据的物理线路或通道。在车载网络系统中，数据总成通常指的是各种通信协议（如CAN、LIN、FlexRay等）所使用的物理层，这些协议允许不同的电控单元之间以数字信号的形式传输数据。 - **适用性**：这个选项符合题目的描述，因为车载网络系统的核心就是通过数据总成实现电控单元之间的数据传输和信息共享。 **B. 汽车总成** - **解释**：汽车总成（Automotive Assembly）通常指的是汽车的一个完整部件或子系统，例如发动机总成、底盘总成等。这个术语与数据传输没有直接关系。 - **适用性**：这个选项不符合题目的描述，因为它与车载网络系统的数据传输无关。 **C. 模拟信号** - **解释**：模拟信号是一种连续变化的电信号，与数字信号相对。模拟信号在传输过程中容易受到干扰，精度较低，不适合现代车载网络系统中的高速数据传输。 - **适用性**：这个选项不符合题目的描述，因为现代车载网络系统主要使用数字信号进行数据传输，而不是模拟信号。 **D. 线路总成** - **解释**：线路总成（Wiring Harness）是指汽车中用于连接各个电气设备的电线束。虽然线路总成是汽车电气系统的重要组成部分，但它主要是物理连接，不涉及数据传输的具体形式。 - **适用性**：这个选项不符合题目的描述，因为它强调的是物理连接，而不是数据传输的方式。 ### 为什么选择A 选择A（数据总成）是因为车载网络系统的核心功能是通过数据总成实现电控单元之间的数据传输和信息共享。数据总成不仅能够高效地传输数据，还能减少线束的数量，提高系统的可靠性和可维护性。其他选项要么与数据传输无关，要么不适合现代车载网络系统的需求。 ### 示例 假设你有一辆现代汽车，其中包含多个电控单元，如发动机控制单元（ECU）、制动控制单元（BCU）和车身控制单元（BCM）。这些电控单元需要相互通信，以协调车辆的各种功能。通过数据总成（如CAN总线），这些电控单元可以高效地传输数据，例如发动机转速、车速、刹车状态等信息，从而实现信息资源的共享。