168.根据机长指示和周围环境以及飞机着陆的姿态可以判断出口的使用，当飞机正常陆地迫降，以下叙述正确的有:( )( )

选项解析：

A. 前轮和主轮全部折断，翼上出口不能使用，发动机接触地面可能引起火灾

解析：如果飞机的主轮和前轮全部折断，飞机的姿态可能会非常不稳定，翼上出口由于可能接近地面或者受损，确实不宜使用。同时，发动机接触地面有可能导致油料泄漏并引发火灾，这个选项是正确的。

B. 前轮折断，通常情况下所有机门和出口都可以使用，但要考虑后机门离地面高度

解析：当前轮折断时，虽然飞机的姿态可能会受到影响，但通常主轮仍能支撑飞机，因此所有机门和出口理论上是可用的。不过，由于前轮折断可能导致飞机前端下沉，所以后机门的高度确实需要考虑，这个选项也是正确的。

C. 飞机尾部拖地，通常情况下所有机门和出口都可以使用，但要考虑前机门离地面高度

解析：如果飞机尾部拖地，前部可能会翘起，使得前机门离地面的高度增加，因此逃生时需要考虑这一点。所有机门和出口在正常情况下都是可用的，这个选项也是正确的。

D. 飞机侧趴(主轮一侧折断)，侧趴一侧的机门和机翼都不能使用，因发动机接触地面可能引起火灾

解析：如果飞机侧趴，那么处于下方的一侧机门可能会因为受到压迫或者位置不当而无法使用，同时，如果这一侧的发动机接触地面，确实有可能引起火灾。这个选项也是正确的。

为什么选ABC： 根据题目要求选择正确的叙述，选项A、B、C的叙述都是正确的，而D选项也是正确的，但根据题目的表述“以下叙述正确的有：( )( )”，暗示可能只需要选择两个答案，而通常情况下，此类考题的设计会要求考生根据最常见或者最直接的紧急情况来判断。在实际情况中，A选项和B选项描述的是比较典型和直接的紧急情况，因此可能是正确答案。C选项虽然也是正确的，但在实际操作中，飞机尾部拖地的情况可能不如前两种情况常见或者紧急。D选项在逻辑上没有错误，但在选择两个最合适的答案时，可能不如A和B选项优先级高。

因此，如果题目确实只需要选择两个答案，那么ABC中的AB可能是最合适的选择。如果题目有误，实际需要选择多个正确答案，那么ABCD都应该是正确的。