69.发生突发性颠簸客舱操作程序不正确:( )( )

题目中的选项是关于发生突发性颠簸时客舱乘务组应当采取的操作程序。我们来逐一分析每个选项：

A. 乘务组首先广播通知旅客系好安全带，若长时间持续颠簸，乘务组可向机组了解相关情况。若“系好安全带”灯未亮，应及时与机组沟通。

这个选项描述了正确的初步反应，即提醒乘客系紧安全带，并且在必要时与驾驶舱进行联系以获取更多信息。这是符合标准操作流程的。

B. 判断突发颠簸程度，视颠簸程度提供相应的服务工作。

此选项提到根据颠簸的程度来进行不同的服务工作。然而，在实际情况下，一旦遇到突发颠簸，首要任务是确保所有人的安全而非继续提供常规服务工作。

C. 乘务组指导旅客，在不同的情景条件下做好自身安全保护。

这个选项强调了对乘客的安全教育和指引，这确实是乘务员的责任之一，特别是在面对紧急状况时。

D. 乘务组视突发颠簸情况广播告知旅客系好安全带，如颠簸严重可视情况再出客舱服务工作。

该选项指出只有当颠簸不那么严重的情况下才考虑继续提供服务工作。但是，在实际情况中，无论颠簸多么轻微，乘务员都应立即停止一切非必要的活动（包括服务），专注于保证乘客和自身的安全。

正确答案为 D 的原因是：它指出了一个错误的做法——即使是在严重的颠簸期间也可能继续尝试执行客舱服务工作。实际上，安全永远是第一位的，在遭遇任何级别的空中颠簸时，乘务人员都应该暂停所有服务并集中精力于确保机上每个人的安全。因此，D 项中所描述的行为不符合最佳实践或标准操作程序。其他选项 A、B 和 C 都提到了合理且符合标准操作指南的做法。