15.()是按照车身零件不同的性能要求，分别使用不同的材料，将其焊接在一起，然后进行冲压成形获得所需零件形状的一种成形方法。

好的，我们来分析一下这道题目的各个选项以及为什么选择C作为正确答案。 ### 题目背景 题目描述了一种成形方法，这种方法是先将不同材料焊接在一起，然后再进行冲压成形，以获得所需的零件形状。这种技术在汽车制造中非常常见，特别是在新能源汽车领域，因为可以优化车身的性能和重量。 ### 选项分析 **A. 氧弧焊接** - **定义**：氧弧焊接是一种利用氧气和乙炔气体燃烧产生的高温火焰进行焊接的方法。 - **特点**：适用于金属材料的连接，但主要用于厚板和大型结构件的焊接。 - **适用性**：虽然可以用于焊接，但不适用于先焊接再冲压成形的过程，因为焊接后的材料可能不适合后续的冲压工艺。 **B. 激光焊接** - **定义**：激光焊接是利用高能激光束对材料进行局部加热，使其熔化并形成焊缝的技术。 - **特点**：精度高、热影响区小、焊接速度快，适用于薄板和精密部件的焊接。 - **适用性**：虽然激光焊接可以实现高质量的焊接，但同样不适用于先焊接再冲压成形的过程，因为焊接后的材料可能无法承受冲压过程中的应力。 **C. 拼焊板技术** - **定义**：拼焊板技术是将不同材料或不同厚度的板材预先焊接在一起，形成一个复合板材，然后再进行冲压成形。 - **特点**：可以实现不同材料的组合，优化零件的性能和重量，适用于复杂形状的零件制造。 - **适用性**：完全符合题目描述的“先焊接再冲压成形”的过程，因此是最合适的选项。 **D. 压焊技术** - **定义**：压焊技术是在压力作用下使材料接触面产生塑性变形，从而实现连接的一种焊接方法。 - **特点**：适用于金属和非金属材料的连接，但通常用于点焊、缝焊等局部连接。 - **适用性**：虽然可以实现材料的连接，但不适用于先焊接再冲压成形的过程，因为焊接后的材料可能不适合后续的冲压工艺。 ### 为什么选择C 题目明确指出，这种成形方法是先将不同材料焊接在一起，然后再进行冲压成形。只有拼焊板技术（C）符合这一描述，因为它可以将不同材料预先焊接成一个复合板材，然后再进行冲压成形，以获得所需的零件形状。 ### 示例 假设我们要制造一个汽车门板，需要在某些部位使用高强度钢以提高安全性，而在其他部位使用轻质铝合金以减轻重量。通过拼焊板技术，我们可以将高强度钢和铝合金预先焊接在一起，形成一个复合板材，然后再进行冲压成形，最终得到一个既安全又轻便的汽车门板。