客运票据填写错误时，（）。（客中）

200～250公里动车组列车商务座、一等包座、观光座折扣票价不应低于一等座公布票价。（铁运电[2011]85号《关于时速200～250公里动车组列车特等座、商务座等席别票价有关事项的通知》）

200～250公里动车组列车特等座折扣票价不应低于二等座公布票价。（铁运电[2011]85号《关于时速200～250公里动车组列车特等座、商务座等席别票价有关事项的通知》）

动车组列车，均预留紧邻操纵端司机室的有号席位二个（非操纵端不预留），供乘警和客运乘务使用。（运营客营电[2007]1026号《关于实行新图有关事项的补充通知（4）》）

自动检票闸机旅客可以逆向通行。（铁运电[2011]101号）

提供动车组列车车站专项服务的，有被服务的列车担当企业直接向提供服务的车站产权所有企业支付专项服务费用。（运营客管电[2014]174号《中国铁路总公司运输局关于明确动车组列车旅客专项服务费用支付的通知》）

提供动车组列车专项服务的，有列车担当企业直接向提供服务的企业支付专项服务费用。（运营客管电[2014]174号《中国铁路总公司运输局关于明确动车组列车旅客专项服务费用支付的通知》）

遇多个车场的车站，股道编号和站台编号应顺序连续编号，不按车场别单独编号。

启用热备动车组，在站内组织旅客换乘时，应尽量安排在同一站台进行。

动车组列车空调失效，需要组织旅客下车或换乘其他列车时，应在车站站台进行。必须在站内不邻靠站台的线路或区间组织旅客下车或换乘时，需经铁路局主管运输副局长总调度长批准。

动车组列车办理客运业务时，车站客运人员确认旅客乘降、上水、行包装卸完毕后，通过无线对讲设备通知司机，司机须得到车站客运人员的报告后，方可起动列车。