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列车进入隧道后,客运人员要加强巡视,车辆乘务员应携带通讯工具监控列车运行情况,发生问题及时报告和果断处置。
根据灾害死亡人数、中断行车时间等将铁路防洪应急响应分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。
防洪工儿强化防洪风险研判,贯彻“建重于防、防重于抢”的指导思想。防洪应急反应以保证旅客人身安全为最高原则。
铁路火灾事故是指铁路车站、客货列车、货场仓库、施工工地、厂段机关内部单位以及其他公众聚集场所等铁路辖区,发生在时间或空间上失去控制的燃烧所造成的灾害事故。
铁路火灾事故应急处置应遵循“统一指挥,快速反应,以物为本,迅速扑灭,减少损失”的基本原则。
车站无法办理售票、互联网车票换票业务超过5分钟时,由车站值班站长指挥启动应急处置流程,同时向铁路局客运处报告;铁路局客运处接到报告后,立即报总公司营运部客运营销处,由客运营销处通知相关铁路局车站、列车。
防洪应急信息报送时限正线在30分钟以内。
造成3人以下死亡,或者10人以下重伤,或者1000万元以下直接经济损失的属于Ⅲ级应急响应。
特别重大事件群体性拦截列车,冲击铁路车站,群体性上访和冲击铁路运输指挥机关人员一次参与人数在5000人及其以上,参与人员对抗性特征突出,已发生严重违法犯罪行为或骚乱;造成30人及其以上人员死亡或重伤100人及其以上;铁路行车指挥设备严重损坏,铁路干线中断行车8小时及其以上;出现全国范围互动或连锁反应,严重危害铁路和社会稳定;国务院视情况需要作为1级对待的事件。
突发公共卫生事件预测将要发生一般(Ⅳ级)突发公共卫生事件,事态可能会扩大为红色预警。
