16. CRH2A 型动车组设置自动降弓装置,弓网故障时,受电弓降弓动作的同时,会自动切断真空断路器。( )

67. CRH380B 型动车组 ASD 试验时,脚踏 ASD 踏板 ( ) 秒以上,待报警声响起并触发制动后,释放 ASD 踏板 ,再次踏下缓解制动。

66. CRH380B 型动车组间接空气制动是由( )控制。

65. CRH380B 型动车组在运行期间,如果停放制动施加,BCU 会断开( )环路,实施紧急制动以防受影响的( )受到损坏。

64. CRH380B 型动车组客室旅客紧急制动手柄断开,仅断开旅客紧急制动环路,进而向司机室发出( )请求,并使头车的制动控制单位输出最大常用制动。

63. CTCS-2 级列控系统应答器传输点式信息,包括线路长度、( )、线路坡度、线路固定限速、列车定位、列车进路、临时限速信息等信息。

62. 60.在级间自动转换时,地面须配置( )和( )应答器。

61. 59.CTCS-2 级列控通过( )获取线路数据。

60. 58.CTCS-2 列控系统的有源应答器提供( )和进路信息。

58. 57.在 CTCS-2 级列车运行控制系统中轨道电路的两大作用,分别为列车( )和提供列车运行前方( )空闲数量。

57. 56.CTCS-2 级列控系统由( )实现列车占用检测及完整性检查,并连续向列车传输控制信息。