57. 56.CTCS-2 级列控系统由( )实现列车占用检测及完整性检查,并连续向列车传输控制信息。

26. CRH2A 型动车组操纵台故障显示灯空挡点亮表示中央装置接收到空挡指令。( )

25. CRH2A 型动车组保护接地合按钮的功能是接通接地开关,升弓状态使接触网接地,降弓状态高压设备防护。( )

23. CRH2A 型动车组重联必须 1 号车与 8 号车之间联挂,不允许 1 号车与 1 号车或 8 号车与 8 号车之间联挂。( )

22. CTCS-3 级应答器设备提供列车用于测距修正的定位基准信息。( )

21. 分散自律调度集中从系统构成看由调度中心系统、车站系统、网络通信系统三部分构成,从运输指挥模式看, 分为调度中心及车站两级结构。( )

20. CTCS-3 级列控,轨道电路完成列车占用检测。( )

19. 高铁采用的基于固定闭塞条件下的 ATP 目标距离防护也被称作固定闭塞。( )

18. 非 CTCS-2 级区段,运行至对标开车位置时,按压开车键对标,接收到出站口应答器信息后,确认列控车载设备进入完全监控模式。( )

17. CTCS-3 级列控系统人机界面的坡度信息,“+”表示上坡,“-”表示下坡。若坡度为 0,只显示“0”,不显示“+”,“-”符号。( )

16. CRH2A 型动车组设置自动降弓装置,弓网故障时,受电弓降弓动作的同时,会自动切断真空断路器。( )