《普速铁路工务安全规则》规定，电气化铁路在可能带电部位，应有“高压危险”、“禁止攀登”的明显标志和（ ）。

《高速铁路路基修理规则》规定，人为坑洞地段路基应根据坑洞的( )及力学性质、水文地质、工程地质条件等综合分析，分别采用明挖回填或钻孔注浆充填等工程措施进行处理。

《高速铁路路基修理规则》规定，( )的短路基宜采取适宜措施，平顺过渡。

《高速铁路路基修理规则》规定，路堑边坡形式和坡率应根据地层的( )等通过力学分析综合确定。

《高速铁路路基修理规则》规定，对置于路基结构物上的电缆沟、井、槽、( )等相关，设备管理单位应加强检查，影响路基防排水及路基稳定时，必须及时处理。

《高速铁路线路维修作业》中无砟道岔垫板作业，所需作业工具有（ ）。

《高速铁路线路维修作业》中无砟道岔改道作业，检查工具材料：对使用的工具进行检查，照明设备必须由专人负检查其状态是否良好、电量是否充足、( )是否在检定范围，各种工具是否正常，禁止工具设备带病上道使用。

《高速铁路线路维修作业》中有砟道岔起道捣固作业，适用于高速铁路有砟道岔整治( )不良地段的起道捣固作业。

《高速铁路线路维修作业》中有砟道岔拨道作业，作业标准，扣件、胶垫( )。

《高速铁路线路维修作业》中无砟道岔改道作业，在可动心轨辙部位改道时，通过调整扣件，更换调整片使（ ）满足要求。

《高速铁路线路维修作业》。在道岔数据调整时，调整量计算应循“先保证直股，再兼顾曲股，转辙部及辙叉区少动，两端线路顺接”的原则，现场作业坚持“（ ）；先整体、后局部”的原则。