《高速铁路路基修理规则》规定，路堑边坡形式和坡率应根据地层的( )等通过力学分析综合确定。

《铁路线路修理规则》规定，线路设备大、中修验收标准，混凝土枕扣件位置正确，平贴轨底，顶紧挡肩，扣板歪斜及不密贴大于2mm者不得超过（ ）（连续检查100头）。

高速铁路有砟轨道，调节器静态检查，轨距、水平、高低、轨向（ ）检查1遍。

《普速铁路工务安全规则》规定，电气化铁路在可能带电部位，应有“高压危险”、“禁止攀登”的明显标志和（ ）。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，整治接头病害作业，作业项目、内容及流程，作业技术标准及要求，轨枕间距偏差。其他站线线路不大于（ ）。

《铁路线路修理规则》规定，线路设备大、中修验收标准，橡胶垫板、垫片及衬垫无缺少、损坏，歪斜者不得超过（ ）(连续检查100头)。

《铁路线路修理规则》规定，轨缝应设置均匀。每千米线路轨缝总误差，25m钢轨地段不得超过（ ）。

高速铁路有砟轨道采用无调高功能的扣件系统或冻起高度（ ）mm时，冻害地段的维修方法和作业要求，由铁路局具体规定，必要时采取限速措施。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，250（不含）～300km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/3m）的作业验收标准为（ ）mm。

《铁路交通事故调查处理规则》规定，繁忙干线行车中断1小时以上，未构成一般A类以上为（ ）。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，200～250km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（ ）mm。