《高速铁路线路维修作业》中有砟轨道起道捣固作业，捣固范围为钢轨两侧各不少于( )，轨下道床捣固密实，各轨枕间强度均匀。

高速铁路有砟轨道，无缝线路养护维修技术要求，应加强隧道口前后（ ）m线路检查，采取措施防止线路出现碎弯。

《高速铁路有砟轨道线路修理规则》规定，200～250km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为（ ）mm。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，更换道岔尖轨作业，作业项目、内容及流程包括，作业技术标准及要求，尖轨部分各连接零件齐全，作用良好，限位器T型铁和U型铁之间的间隙符合前后各（ ）的要求。

《铁路交通事故调查处理规则》规定，机车车辆溜入区间或站内，未构成一般B类以上事故的为（ ）。

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨总磨耗=垂直磨耗+（ ）侧面磨耗。

高速铁路有砟轨道，道岔静态检查，对弹性夹、拉簧状态（ ）检查1遍。

《铁路线路修理规则》规定，允许速度为120km／h(不含)～160km／h的线路，在直线上顺坡的超高不应大于（ ）。

《普速铁路工务安全规则》规定，线（桥）工区的防护信号备品数量配备标准减速信号数量为单线（ ）个。

《普速铁路工务安全规则》规定，铁路电气化工程利用无缝线路轨道为支点进行接触网电杆整正时，整正接触网杆的作业时间，应避开高温季节，直线地段应不超过实际锁定轨温（由工务设备管理部门提供）（ ）。

《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，混凝土枕线路改道作业，安全控制措施包括，无缝线路地段严格执行作业轨温条件的规定，在一股钢轨上一处连续松下扣件的数量：50Kg/m以下钢轨不得超过（ ）。